Die twee Amerikaanse telekommunikasieverskaffers Verizon en AT&T vertraag die bekendstelling van C-Band-5G vir twee weke, na 'n versoek van die Amerikaanse regering en die lugrederybedryf. Hierdie sektor vrees dat die hoër 5G-frekwensies hoogtemeters kan ontwrig.
Die telekommunikasieverskaffers wil nou die C-Band-5G vanaf 19 Januarie aanbied, skryf Reuters. Aanvanklik wou die verskaffers die 5G-diens vanaf Woensdag 5 Januarie verkoop. Die telekommunikasiemaatskappye wil die komende weke gebruik om saam met die telekommunikasiesektor en die regering navorsing te doen oor die ontwrigtende gevolge van 5G en hoe dit voorkom kan word.
Die probleem draai om die 5G-frekwensies van 3.7GHz tot 3.98GHz, skryf die Federal Aviation Administration. Dit is te naby aan vliegtuighoogtemeters, wat die 4.2GHz tot 4.4GHz frekwensieband gebruik. Die FAA het dus einde verlede jaar die gebruik van landingstelsels verbied in streke waar 5G-frekwensies hierdie stelsels kan ontwrig. Hierdie stelsels word normaalweg slegs tydens swaksigperiodes gebruik; vliegtuie mag dus nie onder hierdie maatreël land as sigbaarheid swak is en 3.7GHz-5G aktief is nie.
Die FAA het gesê dit waarsku al sedert 5 oor die ontwrigtende gevolge van 2015G en bedank die twee diensverskaffers dat hulle die gebruik van die frekwensies vrywillig vertraag het. Die verskaffers het voorheen belowe om uitsluitingsones rondom lughawens op te rig, waar die C-Band-5G-frekwensies nie gebruik sal word nie. Die FAA dink egter nie hierdie uitsluitingsones is groot genoeg nie. Die verspreiding van C-Band-5G is ook in Nederland uitgestel, hier omdat die satellietkommunikasiemaatskappy Inmarsat die frekwensieband gebruik.