አጋሮች IBM እና ሳምሰንግ ኤሌክትሮኒክስ አዲስ የቺፕ ዲዛይን መስራታቸውን አስታውቀዋል። የቺፕ ትራንዚስተሮችን በአማራጭ መንገድ በማደራጀት ድርጅቱ ለሳምንት የሚቆይ የባትሪ ህይወት ያላቸውን ስማርት ፎኖች ለማምረት የሚያስችል ዘዴ እንዳለን ይናገራሉ።
አብዛኛዎቹ የቺፕ ልማት ፍላጎት ያላቸው ድርጅቶች ትራንዚስተሮችን በመቀነስ ኢንቨስት ያደርጋሉ። ትናንሽ ትራንዚስተሮች, ብዙ ትራንዚስተሮች ቺፕ ይፈቅዳል. አንድ ቺፕ ብዙ ትራንዚስተሮች በፈቀደ መጠን ቺፑ የበለጠ ውጤታማ ይሆናል።
IBM ከደንቡ የተለየ አይደለም. በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ ድርጅቱ ወደሚፈለገው 2 ናኖሜትር (nm) ትራንዚስተር ጠቃሚ እርምጃ መውሰዱን ተናግሯል። በተመሳሳይ ጊዜ የደች ቺፕ አምራች ASML ተመሳሳይ እድገትን አስታውቋል።
የ 2nm ትራንዚስተሮች ለማምረት ቴክኖሎጂ ለቺፕ ማሻሻል አስፈላጊ ቅድመ ሁኔታን ይፈጥራል. ግን ወደ ሮም የሚወስዱ ብዙ መንገዶች አሉ። IBM እና ሳምሰንግ ኤሌክትሮኒክስ ከእነዚህ መንገዶች አንዱን ማግኘታቸውን ይናገራሉ። መንገዳቸው የሚሽከረከረው በትራንዚስተሮች መጠን አይደለም፣ ነገር ግን የትራንዚስተሮች የቦታ አቀማመጥ ነው።
ቴክኖሎጂ
በአሁኑ ጊዜ እንደ TSMC እና ሳምሰንግ ኤሌክትሮኒክስ ያሉ ቺፕ አምራቾች FinFET ንድፍ እየተባለ የሚጠራውን ለ'ፊን ፊልድ-ኢፌክት ትራንዚስተር' አጭር ይጠቀማሉ። አይቢኤም እና ሳምሰንግ ኤሌክትሮኒክስ የVTFET ንድፍ ይዘው እየወጡ ነው፣ አጭር የ'ቋሚ ትራንስፖርት መስክ ውጤት ትራንዚስተሮች'።
ሳምሰንግ እና አይቢኤም የ VTFET ዲዛይኑ ከFinFET ዲዛይኖች የኃይል ፍጆታ በእጥፍ እና በ85 በመቶ ያነሰ የኃይል ፍጆታ እንደሚያቀርብ ይናገራሉ። ምክንያቱ? "ከFinFET በተለየ የትራንዚስተሮች አቀባዊ አቀማመጥ" ብለዋል ድርጅቶቹ።
ከታች ያለው ምስል የንድፍ ልዩነትን ያሳያል. ምንም እንኳን IBM ዲዛይኑን በሙከራ ቺፖችን በማምረት በተሳካ ሁኔታ ቢሞክርም, ድርጅቶቹ ቺፖችን በገበያ ላይ እንደሚታዩ እና መቼ እንደሚታዩ አይገልጹም. ነገር ግን VTFET ከአንድ ሳምንት በላይ የባትሪ ዕድሜ ላላቸው ስማርት ፎኖች መንገድ እየከፈተ መሆኑን እና በጠፈር መርከቦች እና በራሰ አሽከርካሪዎች ውስጥ የበለጠ ውጤታማ አይኦቲ አፕሊኬሽኖች እየከፈተላቸው መሆኑን ድርጅቶቹ ተናግረዋል።