Два амерыканскія тэлекамунікацыйныя правайдэры Verizon і AT&T адкладаюць разгортванне C-Band-5G на два тыдні пасля запыту ўрада ЗША і авіякампаніі. Гэты сектар асцерагаецца, што больш высокія частоты 5G могуць парушыць вышынямеры.
Тэлекамунікацыйныя правайдэры цяпер хочуць прапанаваць C-Band-5G з 19 студзеня, піша Reuters. Першапачаткова правайдэры хацелі прадаць паслугу 5G з серады, 5 студзеня. Тэлекамунікацыйныя кампаніі хочуць выкарыстаць бліжэйшыя тыдні, каб правесці даследаванне з тэлекамунікацыйным сектарам і ўрадам аб разбуральным уздзеянні 5G і як гэта можна прадухіліць.
Праблема круціцца вакол частот 5G ад 3.7 Ггц да 3.98 Ггц, піша Федэральнае ўпраўленне авіяцыі. Яны занадта блізкія да самалётных вышынямераў, якія выкарыстоўваюць дыяпазон частот ад 4.2 Ггц да 4.4 Ггц. Таму FAA забараніла выкарыстанне сістэм пасадкі ў рэгіёнах, дзе частоты 5G могуць парушаць працу сістэм у канцы мінулага года. Гэтыя сістэмы звычайна выкарыстоўваюцца толькі ў перыяд нізкай бачнасці; Таму самалёт можа не прызямліцца пад гэтай мерай, калі бачнасць дрэнная і 3.7 Ггц-5G актыўная.
FAA заявіла, што папярэджвае аб разбуральных наступствах 5G з 2015 года і дзякуе двум аператарам за добраахвотную затрымку выкарыстання частот. Раней правайдэры абяцалі стварыць вакол аэрапортаў зоны адчужэння, дзе не будуць выкарыстоўвацца частоты C-Band-5G. Аднак FAA не лічыць гэтыя зоны адчужэння дастаткова вялікімі. Распаўсюджванне C-Band-5G таксама было адкладзена ў Нідэрландах, таму што кампанія спадарожнікавай сувязі Inmarsat выкарыстоўвае дыяпазон частот.