মার্কিন সরকার এবং এয়ারলাইন শিল্পের অনুরোধের পর দুই মার্কিন টেলিকম সরবরাহকারী ভেরিজন এবং AT&T দুই সপ্তাহের জন্য C-Band-5G-এর রোলআউট বিলম্বিত করছে। এই সেক্টরটি আশঙ্কা করছে যে উচ্চতর 5G ফ্রিকোয়েন্সি অল্টিমিটারগুলিকে ব্যাহত করতে পারে।
টেলিকম প্রদানকারীরা এখন 5 জানুয়ারি থেকে C-Band-19G অফার করতে চায়, রয়টার্স লিখেছে। প্রাথমিকভাবে, প্রদানকারীরা 5 জানুয়ারি বুধবার থেকে 5G পরিষেবা বিক্রি করতে চেয়েছিল। টেলিকম কোম্পানিগুলি আগামী সপ্তাহগুলিকে টেলিকম সেক্টর এবং সরকারের সাথে 5G-এর বিঘ্নিত প্রভাব এবং কীভাবে এগুলি প্রতিরোধ করা যায় তা নিয়ে গবেষণা পরিচালনা করতে চায়।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন লিখেছেন, সমস্যাটি 5GHz থেকে 3.7GHz পর্যন্ত 3.98G ফ্রিকোয়েন্সির চারপাশে ঘোরে। এগুলি এয়ারক্রাফ্টের অল্টিমিটারের খুব কাছাকাছি, যা 4.2GHz থেকে 4.4GHz ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ড ব্যবহার করে। FAA তাই গত বছরের শেষে 5G ফ্রিকোয়েন্সি এই সিস্টেমগুলিকে ব্যাহত করতে পারে এমন অঞ্চলে ল্যান্ডিং সিস্টেমের ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছে। এই সিস্টেমগুলি সাধারণত শুধুমাত্র কম দৃশ্যমানতার সময় ব্যবহার করা হয়; দৃশ্যমানতা দুর্বল হলে এবং 3.7GHz-5G সক্রিয় থাকলে বিমানগুলি এই পরিমাপের অধীনে অবতরণ করতে পারে না।
FAA বলেছে যে তারা 5 সাল থেকে 2015G এর বিঘ্নিত প্রভাব সম্পর্কে সতর্ক করে আসছে এবং ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহারে স্বেচ্ছায় বিলম্ব করার জন্য দুটি ক্যারিয়ারকে ধন্যবাদ। সরবরাহকারীরা আগে বিমানবন্দরগুলির চারপাশে বর্জন অঞ্চল স্থাপনের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, যেখানে C-Band-5G ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করা হবে না। যাইহোক, FAA মনে করে না যে এই বর্জন অঞ্চলগুলি যথেষ্ট বড়। C-Band-5G এর বিতরণ নেদারল্যান্ডসেও স্থগিত করা হয়েছে, কারণ স্যাটেলাইট কমিউনিকেশন কোম্পানি Inmarsat ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ড ব্যবহার করে।