Les startups tecnològiques que es dediquen a desenvolupar solucions de tecnologia digital per a processos logístics reben cada cop més inversió. El Wall Street Journal ho va informar. Aquest interès es deu principalment a l'actual crisi logística mundial.
Fora investigació del diari empresarial nord-americà mostra que el nombre d'inversions en startups tecnològiques de tecnologia digital per a processos logístics, la cadena de subministrament, ha augmentat significativament en l'últim any.
Increment de les inversions
A partir de les dades de l'analista de dades PitchBook Data, el diari descobreix que les startups tecnològiques per a tecnologia logística han acumulat més de 21 milions d'euros (24.3 milions de dòlars) en inversions durant els tres primers mesos d'aquest any. Això va ser més de la meitat de l'import total recaptat durant tot l'any 2020. En definitiva, això també ha donat lloc a un augment significatiu del nombre de startups tecnològiques per a processos logístics, amb l'estatus d'"unicorn" per valor de més de mil milions de dòlars.
Les startups tecnològiques del sector logístic reben inversions no només d'empreses d'inversió privades, sinó també d'altres actors. Penseu en grans multinacionals del sector logístic com la naviliera AP Moller-Maersk A/S i el conglomerat empresarial nord-americà Koch Industries.
Startups de tecnologia logística interessants
La investigació mostra, a més, que les inversions en startups de tecnologia logística se centren principalment en aquelles empreses que treballen en eines per gestionar els espais d'emmagatzematge, emparellar les càrregues de mercaderies amb la qualitat del transport disponible i esbrinar les rutes de transport més rendibles.
Altres startups tecnològiques que estan despertant l'interès dels inversors inclouen aquelles que estan desenvolupant eines per racionalitzar les línies de subministrament i aconseguir una major eficiència en la distribució, entre altres coses.
Petit desavantatge
El creixent interès de les startups tecnològiques en el sector de la logística també té un petit inconvenient, assenyala el Wall Street Journal. Els primers inversors d'aquestes empreses tenen menys probabilitats de sortir, perquè vendre un "unicorn" és més difícil que si aquestes empreses encara no tinguessin aquest estatus. Això vol dir que encara no poden monetitzar les seves inversions.