Amerikanische Anbieter verschieben Einführung von 3,7 GHz-5G wegen Flughäfen

Die beiden US-Telekommunikationsanbieter Verizon und AT&T verzögern die Einführung von C-Band-5G um zwei Wochen, nach einer Anfrage der US-Regierung und der Luftfahrtindustrie. Dieser Sektor befürchtet, dass die höheren 5G-Frequenzen die Höhenmesser stören könnten.

Die Telekomanbieter wollen nun ab Januar das C-Band-5G anbieten 19, Reuters schreibt. Anfänglich, die Anbieter wollten den 5G-Dienst ab Mittwoch verkaufen 5 Januar. Die Telekom-Unternehmen wollen die kommenden Wochen nutzen, um gemeinsam mit der Telekom-Branche und der Regierung zu den disruptiven Auswirkungen von 5G zu recherchieren und wie diese verhindert werden können.

Das Problem dreht sich um die 5G-Frequenzen von 3,7 GHz bis 3,98 GHz, schreibt die Federal Aviation Administration. Diese sind zu nah an den Höhenmessern von Flugzeugen, die das Frequenzband von 4,2 GHz bis 4,4 GHz verwenden. Die FAA hat daher Ende letzten Jahres den Einsatz von Landesystemen in Regionen verboten, in denen 5G-Frequenzen diese Systeme stören könnten. Diese Systeme werden normalerweise nur bei schlechten Sichtverhältnissen verwendet; Flugzeuge dürfen daher nicht unter dieser Maßnahme landen, wenn die Sicht schlecht ist und 3,7 GHz-5G aktiv ist.

Die FAA warnt seither vor den störenden Auswirkungen von 5G 2015 und dankt den beiden Trägern für die freiwillige Verzögerung der Nutzung der Frequenzen. Zuvor hatten die Anbieter versprochen, Sperrzonen rund um Flughäfen einzurichten, wo die C-Band-5G-Frequenzen nicht verwendet werden. jedoch, die FAA hält diese Sperrzonen nicht für groß genug. Auch in den Niederlanden wurde der Vertrieb von C-Band-5G verschoben, hier, weil das Satellitenkommunikationsunternehmen Inmarsat das Frequenzband nutzt.