La du usonaj teleliverantoj Verizon kaj AT&T prokrastas la lanĉon de C-Band-5G dum du semajnoj, post peto de la usona registaro kaj la aviadkompania industrio. Ĉi tiu sektoro timas, ke la pli altaj 5G-frekvencoj povus interrompi altimetrojn.
La teleliverantoj nun volas oferti la C-Band-5G de la 19-a de januaro, skribas Reuters. Komence, la provizantoj volis vendi la 5G-servon ekde merkredo 5 januaro. La telekomunikaj kompanioj volas uzi la venontajn semajnojn por fari esploradon kun la telekomunika sektoro kaj la registaro pri la interrompaj efikoj de 5G kaj kiel ĉi tiuj povas esti malhelpitaj.
La problemo rondiras ĉirkaŭ la 5G-frekvencoj de 3.7GHz ĝis 3.98GHz, skribas la Federacia Aviada Administracio. Ĉi tiuj estas tro proksimaj al aviadilaj altimetroj, kiuj uzas la 4.2GHz ĝis 4.4GHz-frekvencon. La FAA do malpermesis la uzon de surteriĝosistemoj en regionoj kie 5G-frekvencoj povus interrompi ĉi tiujn sistemojn fine de la pasinta jaro. Tiuj sistemoj estas normale nur uzitaj dum malaltaj videblecperiodoj; aviadiloj eble ne alteriĝos sub ĉi tiu mezuro se videbleco estas malbona kaj 3.7GHz-5G estas aktiva.
La FAA diris, ke ĝi avertas pri la interrompaj efikoj de 5G ekde 2015 kaj dankas la du portantojn pro libervole prokrasti la uzon de la frekvencoj. La provizantoj antaŭe promesis starigi ekskludajn zonojn ĉirkaŭ flughavenoj, kie la frekvencoj C-Band-5G ne estos uzataj. Tamen, la FAA ne opinias, ke ĉi tiuj ekskludzonoj estas sufiĉe grandaj. La distribuado de C-Band-5G ankaŭ estis prokrastita en Nederlando, ĉi tie ĉar satelita komunikado kompanio Inmarsat uzas la frekvencon.