De twa Amerikaanske telekomoanbieders Verizon en AT&T fertrage de útrol fan C-Band-5G foar twa wiken, nei in fersyk fan 'e Amerikaanske regearing en de loftfeartyndustry. Dizze sektor is bang dat de hegere 5G-frekwinsjes hichtemeters kinne fersteure.
De telekomoanbieders wolle no fan 5 jannewaris ôf de C-Band-19G oanbiede, skriuwt Reuters. Ynearsten woenen de providers de 5G-tsjinst fan woansdei 5 jannewaris ôf ferkeapje. De telekombedriuwen wolle de kommende wiken brûke om mei de telekomsektor en de oerheid ûndersyk te dwaan nei de fersteurende effekten fan 5G en hoe't dy foarkommen wurde kinne.
It probleem draait om de 5G-frekwinsjes fan 3.7GHz oant 3.98GHz, skriuwt de Federal Aviation Administration. Dizze binne te ticht by fleantugen hichtemeters, dy't de 4.2GHz oant 4.4GHz frekwinsjeband brûke. De FAA ferbea dêrom it gebrûk fan lâningssystemen yn regio's wêr't 5G-frekwinsjes dizze systemen ein ferline jier koene fersteure. Dizze systemen wurde normaal allinich brûkt yn perioaden mei lege sichtberens; fleantugen meie dêrom net lân ûnder dizze maatregel as sicht is min en 3.7GHz-5G is aktyf.
De FAA hat sein dat it sûnt 5 warskôge hat oer de fersteurende effekten fan 2015G en betanket de twa dragers foar it frijwillich fertrage fan it gebrûk fan 'e frekwinsjes. De providers hiene earder tasein om útslutingssônes yn te stellen om fleanfjilden, wêr't de C-Band-5G-frekwinsjes net sille wurde brûkt. De FAA tinkt lykwols net dat dizze útslutingssônes grut genôch binne. Ek yn Nederlân is de distribúsje fan C-Band-5G útsteld, hjir omdat satellytkommunikaasjebedriuw Inmarsat de frekwinsjebân brûkt.