Tha Mercedes-Benz air a chàr bun-bheachd Vision EQXX fhoillseachadh. A rèir an neach-dèanamh, is e seo an càr as èifeachdaiche a rinn Mercedes gu ruige seo. Tha an automaker ag agairt gun urrainn don chàr raon de 1000 km a ruighinn stèidhichte air na deuchainnean aige fhèin.
Tha Mercedes-Benz a’ sealltainn an Vision EQXX aig fèill dealanach CES. Rè an fhèill sin, tha an neach-dèanamh ag aithris gu bheil an càr bun-bheachd dealain a ’lìbhrigeadh cumhachd de 150 kW, a tha ag eadar-theangachadh gu timcheall air 201 hp. A rèir an automaker, faodaidh an càr ruighinn raon de 1000 km air aon chosgais bataraidh. A rèir Mercedes, tha an raon measta seo air a nochdadh le ‘samhlachadh de shuidheachaidhean trafaic fìor’. Ach, chan eil an càr fhathast air a dhol tro mhodhan deuchainn neo-eisimeileach leithid an WLTP.
Tha an automaker ag ràdh gur e “an càr as èifeachdaiche a rinn Mercedes a-riamh”, le caitheamh lùtha air a thagradh nas lugha na 10kWh gach 100km agus comas bataraidh iomlan “faisg air 100kWh”. A rèir Mercedes, tha 50 sa cheud nas lugha de mheud aig a’ bhataraidh sin agus 30 sa cheud nas lugha de mhais na an ìre gnàthach Mercedes-Benz EQS.
Tha Mercedes fhèin ag agairt gu bheil e air an raon seo a ruighinn le bhith ag amas air ‘meudachadh èifeachdas’, ann an co-obrachadh le roinnean Formula 1 Mercedes-AMG agus Formula E. Tha cuideam iomlan a’ chàir timcheall air 1750 kg, ag aithris don neach-dèanamh. Bidh a 'chompanaidh cuideachd a' toirt seachad mullach a 'chàr bun-bheachd le ceallan grèine tana a dh'fhaodas, a rèir Mercedes-Benz, cur ris an raon suas ri 25 km ann an suidheachaidhean freagarrach. Air taobh a-staigh an Vision EQXX tha aon taisbeanadh 47.5 ″ a tha a’ spangachadh leud iomlan a’ chàir.
Leis gur e càr bun-bheachd a th’ ann, chan eil planaichean aig an neach-dèanamh margaidheachd a dhèanamh air an Vision EQXX. Is e an rùn gun tèid dòighean bhon chàr bun-bheachd a chleachdadh ann an càraichean eile den neach-dèanamh san àm ri teachd.