ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂທລະຄົມຂອງສະຫະລັດສອງບໍລິສັດ Verizon ແລະ AT&T ກໍາລັງຊັກຊ້າການເປີດຕົວຂອງ C-Band-5G ເປັນເວລາສອງອາທິດ, ຫຼັງຈາກການຮ້ອງຂໍຈາກລັດຖະບານສະຫະລັດແລະອຸດສາຫະກໍາສາຍການບິນ. ຂະແຫນງນີ້ຢ້ານວ່າຄວາມຖີ່ 5G ທີ່ສູງຂຶ້ນສາມາດລົບກວນເຄື່ອງວັດແທກລະດັບຄວາມຖີ່.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂທລະຄົມໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງການສະເຫນີ C-Band-5G ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 19 ມັງກອນ, Reuters ຂຽນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕ້ອງການຂາຍບໍລິການ 5G ຈາກວັນພຸດທີ 5 ມັງກອນ. ບໍລິສັດໂທລະຄົມຕ້ອງການໃຊ້ອາທິດຂ້າງຫນ້າເພື່ອດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາກັບຂະແຫນງໂທລະຄົມແລະລັດຖະບານກ່ຽວກັບຜົນກະທົບທີ່ລົບກວນຂອງ 5G ແລະວິທີການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້.
ບັນຫານີ້ເກີດຂື້ນກັບຄວາມຖີ່ 5G ຈາກ 3.7GHz ຫາ 3.98GHz, ຂຽນວ່າ Federal Aviation Administration. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃກ້ເກີນໄປກັບເຄື່ອງວັດແທກລະດັບເຄື່ອງບິນ, ເຊິ່ງໃຊ້ແຖບຄວາມຖີ່ 4.2GHz ຫາ 4.4GHz. ດັ່ງນັ້ນ FAA ຈຶ່ງໄດ້ຫ້າມການນຳໃຊ້ລະບົບລົງຈອດໃນເຂດທີ່ຄວາມຖີ່ 5G ສາມາດລົບກວນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະການເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາ; ດັ່ງນັ້ນ ເຮືອບິນອາດຈະບໍ່ລົງຈອດພາຍໃຕ້ມາດຕະການນີ້ ຖ້າການເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ ແລະ 3.7GHz-5G ເຮັດວຽກຢູ່.
FAA ໄດ້ກ່າວວ່າມັນໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບທີ່ລົບກວນຂອງ 5G ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015 ແລະຂໍຂອບໃຈຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທັງສອງສໍາລັບການສະຫມັກໃຈທີ່ຈະຊັກຊ້າການນໍາໃຊ້ຄວາມຖີ່. ກ່ອນໜ້ານີ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ສັນຍາວ່າຈະຕັ້ງເຂດຍົກເວັ້ນຢູ່ອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຖີ່ C-Band-5G ຈະບໍ່ຖືກນຳໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, FAA ບໍ່ຄິດວ່າເຂດການຍົກເວັ້ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ. ການແຈກຢາຍຂອງ C-Band-5G ຍັງໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກໄປໃນປະເທດເນເທີແລນ, ຢູ່ທີ່ນີ້ເພາະວ່າບໍລິສັດສື່ສານດາວທຽມ Inmarsat ໃຊ້ແຖບຄວາມຖີ່.