Dvi JAV telekomunikacijų tiekėjai „Verizon“ ir „AT&T“ atideda C-Band-5G diegimą dviem savaitėms, pareikalavus JAV vyriausybės ir oro linijų pramonės. Šis sektorius baiminasi, kad aukštesni 5G dažniai gali sutrikdyti aukščiamačius.
Telekomunikacijų tiekėjai dabar nori pasiūlyti C-Band-5G nuo sausio 19 d., rašo Reuters. Iš pradžių tiekėjai 5G paslaugą norėjo parduoti nuo trečiadienio, sausio 5 d. Telekomunikacijų bendrovės nori pasinaudoti ateinančiomis savaitėmis, kad kartu su telekomunikacijų sektoriumi ir vyriausybe atliktų 5G žalingo poveikio tyrimus ir kaip to išvengti.
Problema sukasi aplink 5G dažnius nuo 3.7 GHz iki 3.98 GHz, rašo Federalinė aviacijos administracija. Jie yra per arti orlaivių aukščiamačių, kurie naudoja 4.2 GHz–4.4 GHz dažnių juostą. Todėl praėjusių metų pabaigoje FAA uždraudė naudoti nusileidimo sistemas regionuose, kuriuose 5G dažniai gali sutrikdyti šias sistemas. Šios sistemos paprastai naudojamos tik prasto matomumo laikotarpiais; Todėl orlaiviai negali leistis pagal šią priemonę, jei matomumas yra prastas ir veikia 3.7 GHz-5G.
FAA pareiškė, kad nuo 5 m. įspėjo apie žalingą 2015G poveikį ir dėkoja dviem operatoriams už tai, kad jie savanoriškai atidėliojo dažnių naudojimą. Teikėjai anksčiau buvo pažadėję aplink oro uostus įrengti draudimo zonas, kuriose C-Band-5G dažniai nebus naudojami. Tačiau FAA nemano, kad šios išskirtinės zonos yra pakankamai didelės. C-Band-5G platinimas taip pat buvo atidėtas Nyderlanduose, nes palydovinio ryšio bendrovė „Inmarsat“ naudoja dažnių juostą.