यूएस सरकार आणि एअरलाइन उद्योगाच्या विनंतीनंतर व्हेरिझॉन आणि AT&T या दोन यूएस टेलिकॉम प्रदाते C-Band-5G च्या रोलआउटला दोन आठवड्यांसाठी विलंब करत आहेत. या क्षेत्राला भीती वाटते की उच्च 5G फ्रिक्वेन्सी अल्टिमीटर्समध्ये व्यत्यय आणू शकतात.
टेलिकॉम प्रदाते आता 5 जानेवारीपासून C-Band-19G ऑफर करू इच्छितात, रॉयटर्स लिहितात. सुरुवातीला, प्रदात्यांना बुधवार 5 जानेवारीपासून 5G सेवा विकायची होती. दूरसंचार कंपन्यांना 5G च्या विस्कळीत परिणामांबद्दल आणि ते कसे टाळता येतील याबद्दल दूरसंचार क्षेत्र आणि सरकारसोबत संशोधन करण्यासाठी येत्या आठवड्यांचा उपयोग करायचा आहे.
समस्या 5GHz ते 3.7GHz 3.98G फ्रिक्वेन्सीभोवती फिरते, फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशन लिहितात. हे 4.2GHz ते 4.4GHz फ्रिक्वेन्सी बँड वापरणारे विमान अल्टिमीटरच्या खूप जवळ आहेत. म्हणून FAA ने गेल्या वर्षाच्या शेवटी जेथे 5G फ्रिक्वेन्सी या प्रणालींमध्ये व्यत्यय आणू शकतात अशा प्रदेशांमध्ये लँडिंग सिस्टमच्या वापरावर बंदी घातली. या प्रणालींचा वापर सामान्यतः कमी दृश्यमानतेच्या कालावधीत केला जातो; त्यामुळे दृश्यमानता खराब असल्यास आणि 3.7GHz-5G सक्रिय असल्यास विमान या मापाखाली उतरू शकत नाही.
FAA ने म्हटले आहे की ते 5 पासून 2015G च्या विस्कळीत परिणामांबद्दल चेतावणी देत आहे आणि फ्रिक्वेन्सीचा वापर करण्यास स्वेच्छेने विलंब केल्याबद्दल दोन वाहकांचे आभार मानते. प्रदात्यांनी यापूर्वी विमानतळांभोवती अपवर्जन क्षेत्रे स्थापन करण्याचे आश्वासन दिले होते, जेथे C-Band-5G फ्रिक्वेन्सी वापरल्या जाणार नाहीत. तथापि, FAA ला वाटत नाही की हे अपवर्जन क्षेत्र पुरेसे मोठे आहेत. C-Band-5G चे वितरण नेदरलँड्समध्ये देखील पुढे ढकलण्यात आले आहे, कारण उपग्रह कम्युनिकेशन कंपनी Inmarsat वारंवारता बँड वापरते.