Wiosną tego roku Sony uruchomi spółkę zależną Sony Mobility, z którą firma chce zbadać komercyjną sprzedaż samochodów elektrycznych. Firma pokazuje również Vision-S 02, koncepcję SUV-a Sony.
Dzięki Sony Mobility firma chce „zbadać wejście na rynek pojazdów elektrycznych”, biorąc pod uwagę również „komercyjną sprzedaż” pojazdów elektrycznych, powiedział prezes Sony Kenichiro Yoshida, według agencji Reuters. Nie jest więc jeszcze ostateczne, czy Sony faktycznie będzie sprzedawać samochody; na przykład firma mogłaby również zdecydować się na rozwój części samochodowych i sprzedawać je jako dostawca producentom samochodów.
Wraz z zapowiedzią zbadania sprzedaży samochodów Sony pokazuje również nową koncepcję. Jest to wariant SUV-a Vision-S. Sedan nazywa się teraz Vision-S 01, nowy SUV nosi nazwę Vision-S 02. Ten SUV może pomieścić siedem osób i ma 4.9 metra długości, 1.9 metra szerokości i 3 metry rozstawu osi. Wiele szczegółów technicznych, takich jak zastosowany akumulator i zasięg, nie jest jeszcze znanych.
Sony twierdzi, że oba samochody mają tę samą platformę i że podjęto kroki w ramach projektu Vision-S w zakresie np. samochodów autonomicznych. Na przykład samochód posiada kamery i czujniki Lidar, za pomocą których można wykonać 360-stopniowy obraz samochodu. Czujniki te mogą również przekazywać użytkownikowi informacje, takie jak zbliżające się pojazdy służb ratowniczych. Jeszcze w tym roku Sony planuje przetestować funkcje autonomicznej jazdy L2+ na drogach publicznych.
Platforma może również obsługiwać polecenia gestami i głosem, a także rozpoznawać kierowcę dzięki fajnym czujnikom. Po rozpoznaniu kierowcy samochód dostosowuje między innymi interfejs i dźwięki jazdy w oparciu o preferencje kierowcy. Samochód pobiera te informacje za pośrednictwem połączenia 5G, które można również wykorzystać do pobierania aktualizacji. Sony testuje również zdalne sterowanie samochodem za pośrednictwem tego połączenia 5G.
Firma skupia się nie tylko na właściwościach jezdnych pojazdów elektrycznych, ale chce też spojrzeć na rozrywkę w samochodach. Na przykład platforma Vision-S będzie miała usługę Bravia Core for Vision-S, która umożliwi odtwarzanie filmów na ekranach samochodu, a także granie w gry PlayStation poprzez strumieniowanie z własnej konsoli PlayStation w domu lub za pośrednictwem Sony usługa przesyłania strumieniowego.
Sony nie wskazało jeszcze, ile mogą kosztować samochody Vision-S. Firma ogłosiła swój pierwszy prototyp EV dwa lata temu, ale wkrótce oznajmiła, że nie chce wprowadzać samochodu do produkcji. Oprócz samochodów Mobility skupi się na wykorzystaniu sztucznej inteligencji i robotyki. W tym zakresie będzie się również mieścić rozwój „autonomicznego robota rozrywkowego” aibo i drona Airpeak.