Os dois provedores de telecomunicações dos EUA, Verizon e AT&T, estão adiando o lançamento do C-Band-5G por duas semanas, após um pedido do governo dos EUA e do setor aéreo. Este setor teme que as frequências 5G mais altas possam atrapalhar os altímetros.
Os provedores de telecomunicações agora querem oferecer o C-Band-5G a partir de 19 de janeiro, escreve a Reuters. Inicialmente, os provedores queriam vender o serviço 5G a partir de quarta-feira, 5 de janeiro. As empresas de telecomunicações querem usar as próximas semanas para realizar pesquisas com o setor de telecomunicações e o governo sobre os efeitos disruptivos do 5G e como eles podem ser evitados.
O problema gira em torno das frequências 5G de 3.7 GHz a 3.98 GHz, escreve a Federal Aviation Administration. Estes estão muito próximos dos altímetros de aeronaves, que usam a banda de frequência de 4.2 GHz a 4.4 GHz. A FAA, portanto, proibiu o uso de sistemas de pouso em regiões onde as frequências 5G poderiam interromper esses sistemas no final do ano passado. Esses sistemas normalmente são usados apenas em períodos de baixa visibilidade; aeronaves podem, portanto, não pousar sob esta medida se a visibilidade for ruim e 3.7 GHz-5G estiver ativo.
A FAA disse que vem alertando sobre os efeitos disruptivos do 5G desde 2015 e agradece às duas operadoras por adiarem voluntariamente o uso das frequências. Os provedores haviam prometido anteriormente configurar zonas de exclusão em torno dos aeroportos, onde as frequências C-Band-5G não serão usadas. No entanto, a FAA não acha que essas zonas de exclusão sejam grandes o suficiente. A distribuição do C-Band-5G também foi adiada na Holanda, aqui porque a empresa de comunicação por satélite Inmarsat usa a banda de frequência.