US ప్రభుత్వం మరియు విమానయాన పరిశ్రమ నుండి వచ్చిన అభ్యర్థన మేరకు రెండు US టెలికాం ప్రొవైడర్లు Verizon మరియు AT&T రెండు వారాల పాటు C-Band-5G యొక్క రోల్ అవుట్ను ఆలస్యం చేస్తున్నాయి. అధిక 5G ఫ్రీక్వెన్సీలు ఆల్టిమీటర్లకు అంతరాయం కలిగిస్తాయని ఈ రంగం భయపడుతోంది.
టెలికాం ప్రొవైడర్లు ఇప్పుడు జనవరి 5 నుండి C-బ్యాండ్-19Gని అందించాలనుకుంటున్నారని రాయిటర్స్ రాసింది. ప్రారంభంలో, ప్రొవైడర్లు జనవరి 5 బుధవారం నుండి 5G సేవను విక్రయించాలనుకున్నారు. టెలికాం కంపెనీలు రాబోయే వారాలను టెలికాం రంగం మరియు ప్రభుత్వంతో కలిసి 5G యొక్క విఘాతం కలిగించే ప్రభావాలు మరియు వీటిని ఎలా నిరోధించవచ్చో పరిశోధన చేయడానికి ఉపయోగించాలనుకుంటున్నాయి.
సమస్య 5GHz నుండి 3.7GHz వరకు 3.98G ఫ్రీక్వెన్సీల చుట్టూ తిరుగుతుందని ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ రాసింది. ఇవి 4.2GHz నుండి 4.4GHz ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్ని ఉపయోగించే ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఆల్టిమీటర్లకు చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయి. 5G ఫ్రీక్వెన్సీలు ఈ సిస్టమ్లకు అంతరాయం కలిగించే ప్రాంతాలలో ల్యాండింగ్ సిస్టమ్లను ఉపయోగించడాన్ని FAA గత సంవత్సరం చివరిలో నిషేధించింది. ఈ వ్యవస్థలు సాధారణంగా తక్కువ దృశ్యమానత కాలంలో మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి; విజిబిలిటీ తక్కువగా ఉంటే మరియు 3.7GHz-5G యాక్టివ్గా ఉంటే విమానం ఈ కొలత కింద ల్యాండ్ కాకపోవచ్చు.
FAA 5 నుండి 2015G యొక్క అంతరాయం కలిగించే ప్రభావాల గురించి హెచ్చరిస్తోందని మరియు ఫ్రీక్వెన్సీల వినియోగాన్ని స్వచ్ఛందంగా ఆలస్యం చేసినందుకు రెండు క్యారియర్లకు ధన్యవాదాలు. విమానాశ్రయాల చుట్టూ మినహాయింపు జోన్లను ఏర్పాటు చేస్తామని ప్రొవైడర్లు గతంలో హామీ ఇచ్చారు, ఇక్కడ C-Band-5G ఫ్రీక్వెన్సీలు ఉపయోగించబడవు. అయితే, FAA ఈ మినహాయింపు జోన్లు తగినంత పెద్దవిగా భావించడం లేదు. నెదర్లాండ్స్లో C-Band-5G పంపిణీ కూడా వాయిదా పడింది, ఎందుకంటే ఇక్కడ ఉపగ్రహ కమ్యూనికేషన్ కంపెనీ Inmarsat ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్ను ఉపయోగిస్తుంది.