די צוויי אמעריקאנער טעלעקאָם פּראַוויידערז Verizon און AT&T פאַרהאַלטן די ראָולאַוט פון C-Band-5G פֿאַר צוויי וואָכן, נאָך אַ בקשה פון די יו רעגירונג און די ערליין אינדוסטריע. דער סעקטאָר איז דערשראָקן אַז די העכער 5G פריקוואַנסיז קען צעשטערן אַלטימעטערס.
די טעלעקאָם פּראַוויידערז איצט ווילן צו פאָרשלאָגן די C-Band-5G פֿון יאנואר 19, רעוטערס שרייבט. טכילעס, די פּראַוויידערז געוואלט צו פאַרקויפן די 5G דינסט פון מיטוואך 5 יאנואר. די טעלעקאָם קאָמפּאַניעס ווילן צו נוצן די קומענדיק וואָכן צו דורכפירן פאָרשונג מיט די טעלעקאָם סעקטאָר און די רעגירונג אין די דיסראַפּטיוו יפעקץ פון 5G און ווי די קענען זיין פּריווענטיד.
דער פּראָבלעם ריוואַלווז אַרום די 5G פריקוואַנסיז פון 3.7GHz צו 3.98GHz, שרייבט די פעדעראלע אַוויאַטיאָן אַדמיניסטראַטיאָן. די זענען צו נאָענט צו ערקראַפט אַלטימעטערס, וואָס נוצן די 4.2 גהז צו 4.4 גהז אָפטקייַט באַנד. די FAA האָט דעריבער פאַרבאָטן די נוצן פון לאַנדינג סיסטעמען אין מקומות ווו 5G פריקוואַנסיז קען צעשטערן די סיסטעמען אין די סוף פון לעצטע יאָר. די סיסטעמען זענען נאָרמאַלי בלויז געניצט אין נידעריק וויזאַביליטי פּיריאַדז; ערקראַפט קען דעריבער נישט לאַנד אונטער דעם מאָס אויב וויזאַביליטי איז נעבעך און 3.7GHz-5G איז אַקטיוו.
די FAA האָט געזאָגט אז זי האָט געווארנט וועגן די דיסראַפּטיוו יפעקץ פון 5G זינט 2015 און דאַנקען די צוויי קאַריערז פֿאַר וואַלאַנטעראַלי פאַרהאַלטן די נוצן פון די פריקוואַנסיז. די פּראַוויידערז האָבן ביז אַהער צוגעזאגט צו שטעלן יקסקלוזשאַן זאָנעס אַרום ערפּאָרץ, ווו די C-Band-5G פריקוואַנסיז וועט נישט זיין געוויינט. אָבער, די FAA טוט נישט טראַכטן די יקסקלוזשאַן זאָנעס זענען גרויס גענוג. די פאַרשפּרייטונג פון C-Band-5G איז אויך פּאָוסטפּאָונד אין די נעטהערלאַנדס, דאָ ווייַל די סאַטעליט קאָמוניקאַציע פירמע Inmarsat ניצט די אָפטקייַט באַנד.