ሁለቱ የአሜሪካ የቴሌኮም አቅራቢዎች ቬሪዞን እና AT&T የC-Band-5G መልቀቅን ለሁለት ሳምንታት እያዘገዩት ያሉት ከአሜሪካ መንግስት እና ከአየር መንገድ ኢንደስትሪ በቀረበላቸው ጥያቄ ነው። ይህ ሴክተር ከፍ ያለ የ 5G ድግግሞሽ አልቲሜትሮችን ሊያስተጓጉል ይችላል የሚል ስጋት አለው።
የቴሌኮም አቅራቢዎቹ ከጃንዋሪ 5 ጀምሮ C-Band-19Gን ማቅረብ ይፈልጋሉ ሲል ሮይተርስ ዘግቧል። መጀመሪያ ላይ አቅራቢዎቹ የ5ጂ አገልግሎትን ከረቡዕ ጃንዋሪ 5 ጀምሮ ለመሸጥ ፈልገዋል። የቴሌኮም ኩባንያዎቹ በቀጣይ ሳምንታት የ5ጂ መረበሽ ተፅእኖዎችን እና እንዴት መከላከል እንደሚቻል ከቴሌኮም ዘርፍ እና ከመንግስት ጋር ምርምር ለማድረግ ይፈልጋሉ።
ችግሩ ከ5GHz እስከ 3.7GHz ድረስ ባሉት የ3.98ጂ ድግግሞሾች ዙሪያ ነው ሲል የፌደራል አቪዬሽን አስተዳደር ጽፏል። እነዚህ ከ4.2GHz እስከ 4.4GHz ፍሪኩዌንሲ ባንድ ለሚጠቀሙ የአውሮፕላን አልቲሜትሮች በጣም ቅርብ ናቸው። ስለዚህ FAA ባለፈው አመት መጨረሻ ላይ የ 5G ድግግሞሾች እነዚህን ስርዓቶች ሊያውኩ በሚችሉባቸው ክልሎች ውስጥ የመሬት ማረፊያ ስርዓቶችን መጠቀም አግዷል። እነዚህ ስርዓቶች በመደበኛነት ዝቅተኛ ታይነት ጊዜ ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ; ታይነት ደካማ ከሆነ እና 3.7GHz-5ጂ የሚሰራ ከሆነ አውሮፕላኖች በዚህ ልኬት ላይያርፍ ይችላል።
ኤፍኤኤ ከ5 ጀምሮ ስለ 2015G ረብሻ ውጤቶች ሲያስጠነቅቅ ቆይቶ ሁለቱን አገልግሎት አቅራቢዎች የድግግሞሾቹን አጠቃቀም በፈቃደኝነት ስለዘገዩ እናመሰግናለን ብሏል። አቅራቢዎቹ ከዚህ ቀደም የC-Band-5G ፍሪኩዌንሲ የማይጠቀሙባቸው በኤርፖርቶች ዙሪያ የማግለል ዞኖችን ለማዘጋጀት ቃል ገብተው ነበር። ሆኖም፣ FAA እነዚህ የማግለል ዞኖች በቂ ናቸው ብሎ አያስብም። የC-Band-5G ስርጭትም በኔዘርላንድስ ለሌላ ጊዜ ተላልፏል፣ እዚህ የሳተላይት ኮሙኒኬሽን ኩባንያ ኢንማርሳት የፍሪኩዌንሲ ባንድ ስለሚጠቀም ነው።