Οι δύο πάροχοι τηλεπικοινωνιών των ΗΠΑ Verizon και AT&T καθυστερούν την κυκλοφορία του C-Band-5G για δύο εβδομάδες, μετά από αίτημα της αμερικανικής κυβέρνησης και της αεροπορικής βιομηχανίας. Αυτός ο τομέας φοβάται ότι οι υψηλότερες συχνότητες 5G θα μπορούσαν να διαταράξουν τα υψόμετρα.
Οι πάροχοι τηλεπικοινωνιών θέλουν τώρα να προσφέρουν το C-Band-5G από τις 19 Ιανουαρίου, γράφει το Reuters. Αρχικά, οι πάροχοι ήθελαν να πουλήσουν την υπηρεσία 5G από την Τετάρτη 5 Ιανουαρίου. Οι εταιρείες τηλεπικοινωνιών θέλουν να χρησιμοποιήσουν τις επόμενες εβδομάδες για να διεξαγάγουν έρευνα με τον τομέα των τηλεπικοινωνιών και την κυβέρνηση σχετικά με τις διασπαστικές επιπτώσεις του 5G και πώς μπορούν να προληφθούν.
Το πρόβλημα περιστρέφεται γύρω από τις συχνότητες 5G από 3.7 GHz έως 3.98 GHz, γράφει η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας. Αυτά είναι πολύ κοντά στα υψόμετρα αεροσκαφών, τα οποία χρησιμοποιούν τη ζώνη συχνοτήτων 4.2 GHz έως 4.4 GHz. Ως εκ τούτου, η FAA απαγόρευσε τη χρήση συστημάτων προσγείωσης σε περιοχές όπου οι συχνότητες 5G θα μπορούσαν να διαταράξουν αυτά τα συστήματα στα τέλη του περασμένου έτους. Αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούνται συνήθως μόνο σε περιόδους χαμηλής ορατότητας. Επομένως, τα αεροσκάφη δεν μπορούν να προσγειωθούν βάσει αυτού του μέτρου εάν η ορατότητα είναι κακή και τα 3.7 GHz-5G είναι ενεργά.
Η FAA έχει δηλώσει ότι προειδοποιεί για τις ενοχλητικές επιπτώσεις του 5G από το 2015 και ευχαριστεί τους δύο φορείς για την εθελοντική καθυστέρηση της χρήσης των συχνοτήτων. Οι πάροχοι είχαν υποσχεθεί προηγουμένως να δημιουργήσουν ζώνες αποκλεισμού γύρω από τα αεροδρόμια, όπου δεν θα χρησιμοποιούνται οι συχνότητες C-Band-5G. Ωστόσο, η FAA δεν πιστεύει ότι αυτές οι ζώνες αποκλεισμού είναι αρκετά μεγάλες. Η διανομή του C-Band-5G έχει επίσης αναβληθεί στην Ολλανδία, επειδή η εταιρεία δορυφορικών επικοινωνιών Inmarsat χρησιμοποιεί τη ζώνη συχνοτήτων.