I due fornitori di telecomunicazioni statunitensi Verizon e AT&T stanno ritardando di due settimane il lancio di C-Band-5G, dopo una richiesta del governo degli Stati Uniti e dell'industria aerea. Questo settore teme che le frequenze 5G più elevate possano disturbare gli altimetri.
I fornitori di telecomunicazioni ora vogliono offrire la banda C-5G dal 19 gennaio, scrive Reuters. Inizialmente, i provider volevano vendere il servizio 5G da mercoledì 5 gennaio. Le società di telecomunicazioni vogliono sfruttare le prossime settimane per condurre ricerche con il settore delle telecomunicazioni e il governo sugli effetti dirompenti del 5G e su come prevenirli.
Il problema ruota attorno alle frequenze 5G da 3.7GHz a 3.98GHz, scrive la Federal Aviation Administration. Questi sono troppo vicini agli altimetri degli aerei, che utilizzano la banda di frequenza da 4.2 GHz a 4.4 GHz. La FAA ha quindi vietato l'uso di sistemi di atterraggio nelle regioni in cui le frequenze 5G potrebbero interrompere questi sistemi alla fine dello scorso anno. Questi sistemi sono normalmente utilizzati solo nei periodi di scarsa visibilità; gli aeromobili potrebbero quindi non atterrare in base a questa misura se la visibilità è scarsa e 3.7GHz-5G è attivo.
La FAA ha affermato di mettere in guardia dagli effetti dirompenti del 5G dal 2015 e ringrazia i due vettori per aver ritardato volontariamente l'uso delle frequenze. I fornitori avevano precedentemente promesso di creare zone di esclusione intorno agli aeroporti, dove le frequenze C-Band-5G non saranno utilizzate. Tuttavia, la FAA non ritiene che queste zone di esclusione siano sufficientemente grandi. La distribuzione di C-Band-5G è stata posticipata anche nei Paesi Bassi, qui perché la società di comunicazione satellitare Inmarsat utilizza la banda di frequenza.