Loro panyedhiya telekomunikasi AS, Verizon lan AT&T, nundha peluncuran C-Band-5G sajrone rong minggu, sawise panjaluk saka pamrentah AS lan industri penerbangan. Sektor iki wedi yen frekuensi 5G sing luwih dhuwur bisa ngganggu altimeter.
Panyedhiya telekomunikasi saiki pengin nawakake C-Band-5G wiwit 19 Januari, Reuters nyerat. Kaping pisanan, panyedhiya pengin adol layanan 5G wiwit Rebo 5 Januari. Perusahaan telekomunikasi pengin nggunakake minggu-minggu sing bakal teka kanggo nindakake riset karo sektor telekomunikasi lan pamrentah babagan efek 5G sing ngganggu lan kepiye carane bisa dicegah.
Masalah kasebut ana ing frekuensi 5G saka 3.7GHz nganti 3.98GHz, nyerat Administrasi Penerbangan Federal. Iki cedhak banget karo altimeter pesawat, sing nggunakake pita frekuensi 4.2GHz nganti 4.4GHz. Mulane FAA nglarang panggunaan sistem pendaratan ing wilayah sing frekuensi 5G bisa ngganggu sistem kasebut ing pungkasan taun kepungkur. Sistem iki biasane mung digunakake ing wektu visibilitas kurang; pesawat bisa Mulane ora nampa ing langkah iki yen visibilitas miskin lan 3.7GHz-5G aktif.
FAA ujar manawa wis menehi peringatan babagan efek ngganggu 5G wiwit taun 2015 lan matur nuwun marang loro operator kasebut kanthi sukarela nundha panggunaan frekuensi kasebut. Panyedhiya sadurunge janji bakal nyiyapake zona pengecualian ing sekitar bandara, ing ngendi frekuensi C-Band-5G ora bakal digunakake. Nanging, FAA ora mikir zona pengecualian iki cukup gedhe. Distribusi C-Band-5G uga wis ditundha ing Walanda, amarga perusahaan komunikasi satelit Inmarsat nggunakake pita frekuensi.