Dua panyadia telekomunikasi AS Verizon sareng AT&T ngalambatkeun peluncuran C-Band-5G salami dua minggu, saatos pamundut ti pamaréntah AS sareng industri maskapai. Sektor ieu sieun yén frékuénsi 5G anu langkung luhur tiasa ngaganggu altimeter.
Panyadia telekomunikasi ayeuna hoyong nawiskeun C-Band-5G ti 19 Januari, nyerat Reuters. Mimitina, panyadia hoyong ngajual jasa 5G ti Rebo 5 Januari. Perusahaan telekomunikasi hoyong nganggo minggu-minggu anu bakal datang pikeun ngalaksanakeun panalungtikan sareng séktor telekomunikasi sareng pamaréntahan ngeunaan épék ngaganggu 5G sareng kumaha ieu tiasa dicegah.
Masalahna revolves sabudeureun frékuénsi 5G ti 3.7GHz mun 3.98GHz, nyerat Federal Aviation Administration. Ieu deukeut teuing ka altimeter pesawat, nu ngagunakeun pita frékuénsi 4.2GHz nepi ka 4.4GHz. Kituna FAA ngalarang panggunaan sistem badarat di daérah dimana frékuénsi 5G tiasa ngaganggu sistem ieu dina ahir taun ka tukang. Sistem ieu biasana ngan ukur dianggo dina période visibilitas anu handap; pesawat bisa kituna teu darat dina ukuran ieu lamun pisibilitas goréng jeung 3.7GHz-5G aktip.
FAA nyatakeun yén éta parantos ngingetkeun ngeunaan épék ngaganggu 5G ti saprak 2015 sareng hatur nuhun ka dua operator pikeun sacara sukarela ngalambatkeun panggunaan frekuensi. Panyadia sateuacana jangji bakal nyetél zona pangaluaran di sabudeureun bandara, dimana frékuénsi C-Band-5G moal dianggo. Sanajan kitu, FAA teu nyangka zona pangaluaran ieu cukup badag. Distribusi C-Band-5G ogé parantos ditunda di Walanda, di dieu kusabab perusahaan komunikasi satelit Inmarsat nganggo pita frékuénsi.